É fácil entender quando se percebe que isso ocorre devido a legislação.

Sim é verdade! A legislação brasileira limita o tamanho para circulação dos caminhões nas estradas brasileiras

Apesar da diversificação de modalidades entre eixos no Brasil, no que se refere ao tamanho máximo permitido da composição, soma-se o cavalo mecânico e a carreta, de para-choque a para-choque. 

Isso tem um impacto considerável na escolha de um caminhão para transporte no país. Em resumo, quanto maior o cavalo mecânico, mesmo espaço para transporta cargas.

É por esse motivo que tanto por aqui quanto em outros países, optou-se pelo cavalo mecânico conhecido como “cara-chata” e não o “bicudo” como vemos nos EUA – Estados Unidos da América, ou seja, por lá um cavalo mecânico que é ligado a um reboque pode ter até 18,6 metros de comprimento e chegar a 30 metros como nos rodo-trens.

Por lá, os caminhões que vemos aqui no Brasil, estão diminuindo ano após ano, os cara-chata não emplacam nos EUA

Redação – Brasil do Trecho