Se o caminhão fosse arqueado, realmente salvaria vidas?

Uma discussão se instaurou na internet após o acidente “pai e filho” onde duas carretas arqueadas colidiram com o filho batendo na traseira do pai, morrendo ele e sua esposa.

Já em um acidente mais recente, uma carreta pressionou um automóvel contra a traseira de um caminhão sem arqueamento onde o carro ficou totalmente destruído e acabou vitimando 4 pessoas fatalmente.

A polêmica vem à tona novamente e põe em cheque qual traseira seria mais viável para a segurança do trânsito, arqueada ou sem molas?

Os dois acidentes citados comparam a traseira do caminhão, uma com molas e arqueada demais e a outra por está baixa demais sem as molas do arqueamento.

Segundo o Contran, a resolução 479 afirma que caminhões podem ser arqueados em até dois graus, o que representa 3,5 cm por metro de comprimento, além de respeitar um limite de altura para as luzes em relação ao chão.

Um projeto de lei pretende alterar o artigo 230 do CTB, onde proibiria a traseira arqueada nos caminhões com penalidade em dinheiro e multa gravíssima com pontos na carteira.

Tudo deve ter um equilíbrio num consenso, acima de tudo respeitando as leis do país. Você é a favor ou contra o arqueamento?

Redação – Brasil do Trecho