Carreta de uma grande empresa é abastecida em um posto de combustível com gás.

O que todos querem saber é qual a capacidade que um veículo desse porte costuma abastecer?

Você sabe qual o consumo de uma carreta desse porte com GNV e o desempenho dela na estrada?

Segundo o diretor de vendas da Scania, Silvio Munhoz, a procura por esse modelo a gás começa a aumentar consideravelmente. A maior negociação foi feita por outra grande empresa de alimentos que adquiriu 18 unidades.

A Scania aposta no mercado brasileiro para atender as demandas crescentes dos clientes por ter um transporte mais sustentável de cargas e passageiros.

A Scania investiu R$ 30 milhões em sua linha de montagem brasileira localizada em São Bernardo do Campo – SP e deve produzir já a partir de março, tendo motores do tipo ciclo otto importados, para caminhões e ônibus movidos pelo combustível gasoso na forma comprimida – GNC ou liquefeita – GNL. 

O caminhoneiro que conduzia esse modelo em Curitiba disse que quanto ao torque não sente diferença e que o barulho do motor é bem inferior ao do diesel e ele ainda complementa que ao fechar o vidro e ao ligar o ar-condicionado, não escuta nenhum ruído do motor.

Ele afirma que estão seguindo em direção ao Rio Grande do Sul e já possuem postos para abastecimento no trajeto determinado.

Até o momento ele tinha abastecido 153 m³ e em valor estava dando R$ 767 mas ainda continuava abastecendo.

A carreta possui quatro cilindros de 120 litros de cada lado, sendo equivalente a pouco mais de 30 m³ cada um.

Assista ao vídeo e veja que bacana essa carreta moderna, de uma das marcas mais admiradas aqui no Brasil, a Scania.

Redação – Brasil do Trecho