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Com alta no diesel Scania sai na frente com caminhões sustentáveis

Fabricantes estão atualizando os seus caminhões com alternativas para motores sem utilização do diesel

Quando se fala em liderança de caminhões modernos, a Scania sai em disparada no território brasileiro. A empresa é a principal no ramo dos caminhões movidos a gás biometano e novos modelos para o segmento do agronegócio e coleta já foram apresentados ao mundo dos transportes.

Para se entender melhor, o gás biometano é muito fácil de ser encontrado já que é produzido a partir de resíduos orgânicos onde todos têm em casa, o lixo. Algumas entidades da linha S promovem cursos para produção do biogás na própria casa o utilizando para o abastecimento do fogão.

A Scania produz caminhões abastecidos a gás há algum tempo no Brasil e se tornou líder nesse segmento. Esses veículos também podem ser abastecidos por GNV(Gás Natural Veicular) o que gera continuação da sustentabilidade e garante acesso ao motoristas a outros combustíveis já que o biometano é ainda raro de encontrar para abastecimento.

Em comparação com o diesel, com certeza o biometano sai em grande vantagem para o meio ambiente. Ele diminui em 90% as emissões de CO2 na atmosfera em comparação ao combustível utilizado atualmente nos caminhões.

Fontes renováveis de combustível se tornam uma grande alternativa para o momento que o mundo vive com preços alarmantes do barril de petróleo refletindo drasticamente no valor dos combustíveis em cada país. O instrutor de química e física do Sest/Senat Brasília, José Leonardo, garante que a Scania sai na frente no quesito sustentabilidade.

“Com os valores do petróleo da forma que tá, todo tipo de energia diferente é de excelente relevância. A Scania se supera nesse segmento,” afirma o instrutor.

No Brasil especificamente quem mais sofreu foi o diesel com um reajuste de 25% anunciado na última semana pela Petrobras.

Redação – Brasil do Trecho

Esta postagem foi publicada em 17 de março de 2022 07:15

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Ildemar Ribeiro

Um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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