Caminhão

Mula 1934 com adaptação do motor FH460 câmbio I-Shift consegue puxar até 9 eixo

Conhecido também como terezona o Mercedes-Benz surpreende com a adaptação

Modelo de caminhão bastante emblemático no mundo do transporte rodoviário de cargas, em alguns lugares pode ser conhecido como Terezona, em outro como mula e o que não falta e adjetivos para nomear o caminhão. O modelo que foi desenvolvido, fabricado e montado pela Mercedes-Benz fez bastante sucesso e emplacou diversas unidades pelo Brasil.

Como o veículo foi lançado em 1988, ou seja, a 34 anos atrás, naturalmente não é normal ver mais caminhões desse modelo circulando pelas rodovias brasileiras. E os modelos que são encontrados quase sempre estão em péssimas condições de uso, são raríssimas as unidades que ainda estão em perfeito estado de conservação.

A partir de então que começa algo inacreditável, um exemplar teve uma adaptação memorável, o modelo recebeu nada mais e nada menos que um motor de um FH 540 cavalos. Motor que entrega 265 kgfm de torque, com 6 cilindros que é fabricado justamente pela montadora concorrente Volvo.

Nessa adaptação até o câmbio foi modificado, o instalado também é da montadora Volvo, o câmbio automático bastante conhecido e confiável I-Shift, tanto o volante do Volvo como o painel do modelo também foram alterados pelos acessórios da Volvo. De acordo com informação, até mesmo o Chassi do modelo foi alterado para o modelo do FH.

A Terezona 1934 com toda essa adaptação consegue tracionar sem problema algum bitrem 9 eixos com tranquilidade, potência tem até de sobra para realizar essa atividade.

Assista ao vídeo que mostra a adaptação do caminhão:

Continua após o anuncio
Vídeo: KING OF BELL FF

Vídeo: QRABrancoRJ

Redação – Brasil do Trecho

Esta postagem foi publicada em 9 de janeiro de 2022 09:37

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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