Caminhoneiro

Conheça os locais onde os caminhoneiros são proibidos de trafegar

Essas localidades terão o tráfego ininterrupto para caminhões

Os caminhões são veículos de várias toneladas, em virtude disso alguns lugares proíbem o tráfego dessas máquinas para evitar a depreciação do asfalto e manter sua vida útil. 

Em outros lugares os pesados são proibidos em determinadas faixas de horários a circularem, sendo passível de multa o não cumprimento.

Também existem decretos sobre restrição de carga e descargas em alguns locais seguindo regras de horário. 

Veja algumas capitais brasileiras que possuem restrições para caminhões:

Porto Alegre – Rio Grande do Sul

Na aérea central é proibido a circulação de veículos acima de três toneladas de segunda a sexta-feira entre os horários de 7h às 19h, durante os sábados das 7h às 13h.

Maceió – Alagoas

Conforme lei N° 5593 de 2007, veículos acima de 4,5 toneladas não podem circular ou descarregar/carregar no local. 

Goiânia – Goiás

Conforme a Lei Municipal 9.028 de 20 de abril de 2011, no setor central e algumas avenidas é proibido a circulação de veículos pesados e caminhões de segunda a sexta-feira entre os horários de 7h às 19h, durante os sábados das 7h às 14h.

São Luís – Maranhão

De acordo com a Portaria nº 122 de 2009, ficam proibidas a carga e descarga das 6h às 21h.

Natal – Rio Grande do Norte

De acordo com a Lei Municipal 256 de 10 de junho de 2008, os veículos acima de 3,5 toneladas são proibidos de circularem.

Fortaleza – Ceará

Conforme Portaria AMC Nº 218 de 05/11/2012, é proibido a circulação de caminhões acima de duas toneladas no centro da cidade de segunda a sexta-feira entre os horários de 7h às 20h, durante os sábados das 6h às 13h.

Teresina – Piauí

Caminhões com peso entre 7 e 16 toneladas só poderão circular em horários específicos no centro da cidade, veículos acima de 16 toneladas são proibidos.

Redação – Brasil do Trecho

Esta postagem foi publicada em 22 de janeiro de 2022 06:35

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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