Foto: Reprodução / Internet
Praticamente todo o processo produtivo existente hoje, em alguma etapa depende do caminhão para que a fabricação seja contemplada. Ele representa aproximadamente 3% da frota total de veículos no país, quase 3 milhões de veículos pesados.
Somente em São Paulo são mais de 1 milhão de caminhões rodando. Eles garantem que roupas, medicamentos, matérias-primas, alimentos entre outros itens, possam ser transportados até o consumidor.
1) Volume de Carga
O volume de carga transportada pelo país na década de 70 aumentou de 124,5 para 204,8 bilhões de toneladas, demonstrando a capacidade de expansão da frota de caminhões do Brasil.
2) Frenagem e campos de futebol
Quando for preciso frear o caminhão por completo em uma velocidade média de 80 km/h, o veículo precisa de uma distância equivalente a um campo de futebol completo, em torno de 108 metros.
3) Potência a cavalo
A potência do caminhão é medida em cavalos. Antigamente eram os cavalos que auxiliavam o transporte de cargas, principalmente nas minas inglesas no século XVIII.
4) Bicudo
Gíria utilizada para denominar os pesados que possuem motor na frente da boleia e não dentro dela, como nos cara-chatas.
5) Os primeiros caminhões não eram rápidos como os de hoje
Os caminhões de antigamente não eram rápidos como os de hoje em dia. O primeiro caminhão foi construído em 1896 e ele vinha com apenas 10 cv e rodava a apenas 12 km/h. Atualmente os modelos utilizados em minerações chegam a potência de 750 cv.
Ele foi construído com quatro rodas de ferro e madeira, uma plataforma e um motor a gasolina. Os fundadores foram os alemães Gottlied Daimler e Wihelm Mayback.
6) Os mascarados
Para falar de modelos que ainda não foram lançados e para não revelar a concorrência os detalhes do visual do veículo, o nome dado pelos caminhoneiros é mascarado. A camuflagem garante essa façanha.
7) Os mais rápidos
Existem caminhões que podem chegar a uma velocidade de 240 km/h, mas somente são utilizados em corridas da Fórmula Truck. Seus motores possuem 1000 cv.
8) Frases de para-choque
A maioria dos caminhoneiros, colocam uma frase no para-choque. Essa mania teve início nos anos 50 e foi inspirada no filateado que se refere a uma técnica de desenhos argentinos que estilizavam carroças. Com o passar do tempo, os desenhos foram sendo acompanhados de frases e por volta dos anos 80, todo caminhoneiro aderiu a essa prática.
9) Modelos autônomos
Existem caminhões que não precisam de humanos para operação. A empresa Uber em 2016, fez uma primeira entrega com um caminhão autônomo. Foram percorridos 190 quilômetros para a entrega de 2 mil pacotes de cerveja.
10) Pneu tamanho família
O maior pneu de caminhão existente, possui 4,03 metros de diâmetro e 1,50 de largura e pesa mais de 5 toneladas. As empresas responsáveis por sua produção são a Michelin e a Titan.
Redação – Brasil do Trecho
Esta postagem foi publicada em 3 de dezembro de 2021 07:16
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