A Empresa Truckvan divulgou na última segunda-feira (12), um investimento de R$2 milhões que foi feito para uma nova linha de semirreboques e rodotrens.
Grande fabricante de implementos rodoviários e de unidades móveis, Truckvan deve alavancar em R$ 70 milhões seu faturamento, chegando em até 100 unidades ao fim do ano, cumprindo com 25% do volume de emplacamento do mercado nacional de implementos de que é responsável.
O diretor Luiz Carlos Cunha Junior explica um pouco mais do lançamento
“Estamos lançando o Semirreboque Basculante 3 eixos com capacidade de 20, 25 e 30 m3 para areia, brita e minério, e também o Rodotrem Basculante 2+2+2 eixos com capacidade de 31 e 35m3 para o transporte de grãos e açúcar, e o resultado revelou um produto leve, resistente, e com design arrojado e moderno, utilizando materiais nobres de alta resistência, baixa tara, e elevada capacidade de carga.”
Esses equipamentos vão corresponder a cerca de 20% da produção da empresa em 2022.
Luiz Carlos acrescenta, “No ano passado adotamos essa estratégia com sucesso para a linha Graneleira, com o intuito de dividirmos nossa produção em implementos para o transporte de produtos industrializados, agrícolas e construção civil.”
Faturando 1 bilhão
Com englobamento do avanço do PIB e a volta do mercado, deixaram o fundador da empresa, Alcides Braga, com a visão de 1 bilhão de faturamento nos próximos anos.
“Temos a ideia de ser uma empresa de R$ 1 bilhão de receita em 4 ou 5 anos. É bastante agressivo, mas é factível se tivermos fôlego financeiro que é o que estruturamos para ter.”
Em relação aos estímulos pelo crescimento de ferrovias, ele afirma, “Transportar dois terços do PIB nem pra gente é justo. Essa desproporção começa a ser revertida e eu vejo como positivo isso pois a ferrovia é uma dinâmica para desenvolvimento, tem escala e custo adequado, performance, então não tem nexo aos caminhões fazer a vez do trem.”
Para uma combinação com o modal ferroviário, ele sugere uma leve mudança no perfil dos equipamentos. “Ocorrerá uma mudança leve no perfil do nosso equipamento, deixando de ser extra, super pesado, para algo menor. Nesse sentido, o caminhão irá encontrar com uma ferrovia e cada um fará a sua parte.”
