Caminhões na Europa serão privados de motores a diesel

No Japão, será proibida a venda de carros a gasolina e diesel

As empresas de caminhões europeias assinaram um acordo que equipará todos os veículos novos com motores elétricos a partir de 2040, informa o Financial Times. Anteriormente, eles abandonariam os motores de combustão interna 10 anos depois – em 2050.

Sete empresas pertencentes à Associação de Fabricantes de Automóveis Europeus (ACEA): Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco e Ford concordaram em abandonar o motor de combustão interna. Relata-se que já a partir de 2040 serão produzidos caminhões equipados com motores elétricos ou motores a células de combustível.

De acordo com seus planos, nos próximos 20 anos, recursos significativos serão destinados ao desenvolvimento dessas usinas. Por exemplo, a sueca Scania pretende gastar de 50 a 100 bilhões de dólares no estudo de novos tipos de motores – disse o chefe da empresa Henrik. O desenvolvimento será realizado em colaboração com o Instituto Potsdam para o Estudo das Mudanças Climáticas.

Para acelerar a transição para modos de transporte sustentáveis, as empresas pediram às autoridades europeias que aumentassem os impostos sobre os combustíveis fósseis: em sua opinião, tal medida levará mais fabricantes a abandonar o desenvolvimento de novos ICEs.

Algumas marcas de automóveis europeias começaram a converter seus caminhões em combustível verde antecipadamente. Por exemplo, a British Bentley iniciou a transição de todos os caminhões em sua fábrica em para o biodiesel feito de óleo vegetal hidrogenado. 10 caminhões foram adaptados para esse combustível, que transportam diariamente componentes do depósito em Winsford até a fábrica em, além de 20 vans e veículos de segurança.

Além disso, a Bentley está modernizando seus processos de fabricação. Mais de 250 guinchos e empilhadeiras na planta agora são movidos a eletricidade gerada por 30.000 painéis solares.

No entanto, nem todas as montadoras concordam em dizer adeus aos motores de combustão interna, apesar das proibições iminentes em muitos países europeus. A marca britânica Aston Martin pretende continuar produzindo carros a gasolina e diesel após 2030, quando serão proibidos em sua terra natal. A mesma opinião é compartilhada por Lamborghini e Bugatti: as empresas vão tentar manter os motores de combustão interna em sua linha “o maior tempo possível”.