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Volvo ganha prêmio ambiental por seu projeto Volvo LIGHTS

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O Grupo Volvo ganhou o prêmio por sua liderança no projeto de eletrificação

O Grupo Volvo foi reconhecido por seu projeto Volvo LIGHTS em andamento no sul da Califórnia, vencendo o prêmio CALSTART 2020 Blue Sky. O Grupo Volvo e a Volvo caminhões North America, com sede em Greensboro, trabalharam para unir as partes interessadas públicas e privadas para criar um projeto para o transporte comercial de emissão zero.

O prêmio anual Blue Sky Award é concedido a organizações e indivíduos que fazem contribuições notáveis ​​no mercado para ar puro, mitigação das mudanças climáticas e desenvolvimento de tecnologias de transporte limpas.

“O projeto desempenhou um papel crítico em tornar real a eletrificação de transporte de cargas médias e pesadas, descobrindo e resolvendo vários obstáculos potenciais para a adoção generalizada”, disse o presidente e CEO da CALSTART, John Boesel. “Em grande parte por causa do projeto Volvo LIGHTS, a Volvo caminhões está iniciando a produção na América do Norte de uma família de caminhões elétricos e merece ser reconhecida em toda a indústria.”

Volvo LIGHTS (Soluções de Transporte Pesado Verde de Baixo Impacto) é uma colaboração entre 15 parceiros públicos e privados para desenvolver e introduzir caminhões elétricos com bateria e equipamentos no mercado em escala. O projeto é liderado pelo Grupo Volvo e pelo Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul (South Coast AQMD), juntamente com 13 outros parceiros e partes interessadas. O papel do CALSTART no projeto é gerenciar a aquisição de tratores terminais de emissão zero, empilhadeiras e outros equipamentos não rodoviários.

“O projeto Volvo LIGHTS deve seu sucesso à determinação e dedicação de nossos muitos parceiros de projeto”, disse Peter Voorhoeve , presidente da Volvo caminhões North America. “Cada uma das diversas partes interessadas da Volvo LIGHTS representa um aspecto do ecossistema holístico necessário para apoiar a implantação de caminhões elétricos pesados ​​com bateria. A Volvo caminhões agora entra na próxima fase de produção comercial levando em consideração as lições valiosas aprendidas com o projeto Volvo LIGHTS e aplicando-as para ajudar a concretizar totalmente nossa visão de criar soluções de transporte sustentáveis. ”

Dois dos parceiros da frota do projeto – o provedor terceirizado de soluções de cadeia de suprimentos NFI e a operadora de cargas Dependable Highway Express (DHE) – implantaram recentemente quatro caminhões Volvo VNR Electric. Os dois parceiros da frota têm a tarefa de testar os caminhões elétricos a bateria em suas operações diárias, reunindo dados do mundo real sobre a potência, desempenho e alcance dos caminhões.

A equipe do projeto Volvo LIGHTS também foi recentemente bem-sucedida em ajudar a facilitar a modificação das regras de serviços públicos da Califórnia para dar às entidades privadas a capacidade de vender eletricidade como combustível para motores em estações de recarga de acesso público para veículos elétricos médios e pesados.

“O projeto Volvo LIGHTS mostra o que pode ser alcançado quando colaboramos com os setores público e privado”, disse Judy Mitchell, membro do conselho administrativo da South Coast AQMD e do California Air Resources Board. “Os parceiros do projeto Volvo LIGHTS devem ser aplaudidos por seu plano autêntico e prático para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar, começando bem aqui no sul da Califórnia.”

No início deste mês, a Volvo caminhões North America anunciou que começará a vender o modelo de caminhão elétrico Volvo VNR para clientes dos EUA e Canadá em 3 de dezembro de 2020 e começará a produção em sua fábrica de New River Valley em Dublin, Virgínia, no início de 2021. Volvo Os caminhões também oferecerão uma linha completa de caminhões elétricos pesados ​​para o mercado europeu em 2021, com produção a partir de 2022.

O projeto Volvo LIGHTS foi possível graças a um prêmio para South Coast AQMD de $ 44,8 milhões do Califórnia Air Resources Board (CARB) como parte do Califórnia Climate Investments (CCI). South Coast AQMD contribuiu com US $ 4 milhões do Clean Fuels Fund e concedeu um contrato de US $ 45,6 milhões com o Grupo Volvo para projetar e implementar o projeto. A Volvo e seus parceiros prometeram nada menos que US $ 45,7 milhões em contribuições correspondentes para aumentar o valor total do projeto para mais de US $ 91 milhões para o AQMD da Costa Sul administrar.

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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