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Volvo caminhões terá gama elétrica chegando em 2022

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Assim como a Volvo carros, a Volvo caminhões também está se tornando elétrica

Os carros elétricos estão a aumentar e cada vez mais os fabricantes, para cumprir os novos parâmetros impostos a nível institucional, vão modificando a sua produção, orientando-a para uma gama eletrificada . No entanto, o caso dos caminhões é diferente: além de alguns experimentos, como Nikola ou Tesla’s Semi , vendidos apenas nos EUA, e os caminhões a hidrogênio da Hyundai , as demais empresas do setor ainda estão fortemente ancoradas ao motor térmico. Exceto Volvo caminhões: a fabricante sueca , aliás, anunciou os Volvo caminhões elétrico, caminhões elétricos cujas pré-encomendas começarão em 2021.

Volvo caminhões elétrico: verdadeiro compromisso para reduzir as emissões

A Volvo caminhões trabalha há alguns anos na produção da linha Volvo caminhões elétrico, seus caminhões elétricos que ela anunciou entrarão em produção para a Europa em 2022 , enquanto os pedidos começarão no início do próximo ano. A empresa sueca, portanto, também se alinha com seu antigo parente Volvo Cars (a Volvo caminhões pertence ao grupo AB Volvo, não Geely ), também desde o ano passado empenhada na eletrificação de sua gama para conseguir vender 50% de seus carros completamente elétrico, e o restante meio híbrido. A Volvo caminhões tem um objetivo semelhante: eliminar completamente o uso de combustíveis fósseis até 2040.

Os caminhões que verão a conversão para elétricos são os modelos FH, FM e FMX, e por enquanto prometem uma faixa de uso regional, bastante adequada ao mercado europeu: até 300 km, dependendo da configuração das baterias, para um peso bruto total de até 44 toneladas.

Em comparação com a empresa que produz automóveis , no entanto, a decisão da Volvo caminhões elétrico é mais adequada e eficaz na redução das emissões de CO2. Na verdade, ao contrário dos carros elétricos, que muitas vezes são muito divertidos de dirigir, os caminhões elétricos certamente não têm o mesmo charme ou interesse nas pessoas: seu peso não lhes permitirá ter acelerações fenomenais, mesmo que possam ganhar energia da eletricidade. frenagem.

Caminhões elétricos, entretanto, são úteis e interessantes por outros motivos. os chamados “veículos pesados”, como caminhões, caminhões e ônibus , são responsáveis ​​por 1/4 das emissões de CO2 de todo o transporte rodoviário na União Europeia. Daqui entendemos que é necessário, muito mais do que nos automóveis, reduzir a dependência deste setor dos combustíveis fósseis, sobretudo para atingir os objetivos europeus: uma redução de 15% até 2025 e de 30% a partir de 2030.

Volvo caminhões elétrico: o interesse das instituições


Conforme mencionado, a Volvo caminhões elétrico só chegará em 2022, ou seja, em cerca de um ano e meio. Mas o anúncio já despertou considerável interesse. Além disso, não são poucas as cidades da Europa que adotam soluções semelhantes , principalmente no que diz respeito aos camiões de uso urbano, como os camiões de lixo ou bombeiros . Por exemplo, Glasgow (a quinta maior cidade do Reino Unido) encomendou uma frota inteira de caminhões de lixo movidos a hidrogênio. E mesmo em Bolzano, já se sabe, os ônibus são movidos a hidrogênio.

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Categorias caminhãoelétrico
Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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