Publicidade
Categorias Caminhãovolvo

DHL inicia as operações de caminhões elétrico Volvo de 16 toneladas

Publicidade

À medida que o governo lança consultas sobre HGVs mais longos e com redução de emissões

Um caminhão elétrico pode agora ser visto nas ruas do West End de Londres, depois que a gigante de logística global DHL anunciou ontem que começou a operar o primeiro caminhão totalmente elétrico de 16 toneladas construído para esse fim no Reino Unido.

A empresa disse que o Volvo FL Electric 4×2 rígido agora faz parte da frota da DHL Supply Chain em Londres, fazendo entregas de última milha no distrito comercial de West End.

O veículo é alimentado por quatro baterias de 200 kWh, que proporcionam um alcance de 120 milhas e capacidade para 12 paletes, totalizando até seis toneladas.

O veículo realizará operações de entrega diária antes de recarregar todas as noites na base da empresa em Purfleet.

“Como líderes de mercado em logística de contratos e parte do maior grupo de logística do mundo, temos a responsabilidade de alcançar metas ambiciosas de sustentabilidade, pois oferecemos as melhores soluções para nossos clientes”, disse Ian Clough, diretor-gerente de logística de rede e transporte no Reino Unido e Irlanda na DHL Supply Chain. “Estamos muito orgulhosos e entusiasmados com o fato de que nosso investimento no primeiro grande veículo comercial totalmente elétrico operacional do Reino Unido é apenas mais um exemplo de como estamos fazendo isso.”

Ele acrescentou que o caminhão era a “solução perfeita para os desafios da logística urbana, permitindo-nos fazer entregas em locais densamente povoados no centro da cidade, onde os desafios da qualidade do ar e da poluição sonora são maiores”.

O negócio também foi saudado por Christian Coolsaet, diretor administrativo da Volvo caminhões UK e Ireland, que disse que “operar um Volvo FL Electric, especialmente onde ele pode ser carregado com eletricidade de fontes renováveis, é um passo poderoso para uma distribuição urbana mais sustentável” .

A notícia chega poucos dias depois que a Volvo caminhões revelou sua nova frota de HGVs elétricos , confirmando que, a partir do ano que vem, os transportadores na Europa poderão encomendar versões totalmente elétricas dos caminhões pesados ​​da Volvo.

A empresa disse que agora está realizando testes nos caminhões elétricos pesados ​​Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX, que serão usados ​​para transporte regional e operações de construção urbana em toda a Europa. Os caminhões devem ter um peso bruto de conjunto de até 44 toneladas e, dependendo das configurações da bateria, podem ter um alcance de até 300 km. As vendas estão definidas para começar no próximo ano, com a produção em volume começando em 2022.

A notícia também chega na mesma semana em que o governo do Reino Unido lançou uma nova consulta sobre a introdução permanente de veículos de mercadorias mais longos nas estradas da Grã-Bretanha como parte dos esforços para reduzir as milhas de transporte, emissões e acidentes.

O governo disse que um teste de sete anos com semirreboques mais longos (LSTs) mostrou que eles salvaram os motoristas de caminhão que viajam milhões de quilômetros – reduzindo as emissões e aumentando a produtividade. Até o ano passado, os veículos envolvidos no teste economizaram 33,5 milhões de milhas e 48.000 toneladas de CO2 aos motoristas de caminhão, o equivalente a tirar mais de 20.000 carros das estradas, disse o governo. Os resultados também mostram que os reboques se envolveram em menos colisões com ferimentos em comparação com os veículos pesados ​​de tamanho padrão.

Como tal, o governo anunciou esta semana que encerraria os testes mais cedo e lançaria uma nova consulta em busca de opiniões sobre se os LSTs deveriam ser autorizados a operar permanentemente nas estradas do Reino Unido.

“Nossa indústria de frete mantém o país em movimento, entregando bens e serviços vitais todos os dias – o que, como todos sabemos, nunca foi tão importante como agora, durante a pandemia”, disse o secretário de Transporte Grant Shapps. “Esses testes mostram claramente os benefícios para os negócios e o meio ambiente do uso de reboques mais longos. Ao determinar as próximas etapas para colocá-los em nossas estradas permanentemente, podemos beneficiar a indústria e nossa economia, aumentar a segurança e reduzir as emissões.”

O Departamento de Transporte também lançou nesta semana uma nova consulta sobre propostas para iniciar um teste de HGVs ligeiramente mais pesados ​​nas estradas do Reino Unido , o que pode ver o peso máximo de alguns HGVs aumentado em 4 toneladas para 48 toneladas. A esperança é que esses caminhões possam transportar contêineres mais pesados ​​diretamente de ou para trens de carga, ajudando a transferir mais carga de viagens apenas rodoviárias para a ferrovia e, portanto, reduzindo as emissões e o congestionamento em nossas estradas.

Enquanto isso, em um impulso separado para os planos de descarbonizarão do transporte do governo, novos dados divulgados esta semana confirmaram que o lançamento de carregadores de veículos elétricos (EV) acelerou mais uma vez após uma desaceleração no início do ano como resultado da interrupção causada pelo bloqueio do coronavírus.

Os números oficiais para o terceiro trimestre do ano mostraram que em 1º de outubro havia 19.487 pontos de carga de EV públicos no Reino Unido, representando um aumento de 18% com relação ao ano anterior. Pouco mais de 1.200 novos pontos de carga foram instalados no terceiro trimestre, um aumento de sete por cento em relação ao trimestre anterior. O número total de pontos de carga rápida também cresceu quase 10 por cento, para 3.530.

Publicidade
Categorias volvo
Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

Deixe um comentário

Esse website utiliza cookies.

Consulte Mais informação