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Recuperação fábrica da Iveco em Madrid retoma os dois turnos

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A fábrica da Iveco em Madrid se despede do arquivo de regulamentação de trabalho temporário (ERTE) que atinge 2.300

Recuperação fábrica da Iveco e as boas notícias para a indústria automotiva. A fábrica da Iveco em Madrid – pertencente ao consórcio CNH Industrial – despede-se do processo de regulamentação do trabalho temporário (ERTE) por razões produtivas, técnicas e organizacionais, até que volte aos níveis de montagem anteriores ao impacto da crise do coronavírus com o incorporação de dois turnos de trabalho.

Isso foi confirmado por fontes familiarizadas com a situação para OKDIARIO, que explicaram que «o aumento da demanda no terceiro trimestre por novos pedidos fez com que a fábrica da Iveco em Madrid – que projeta e constrói comerciais, leves, médios, pesado e especial – cancelar a ERTE por motivos produtivos, técnicos e organizacionais que apresentou em julho passado ».

Por sua vez, explicaram que “a fábrica da Iveco Madrid tem 100% da força de trabalho -2.300 pessoas empregadas- desde este mês de outubro”, para montar os modelos Stralis, S-way e Trakker com uma produção de 120 veículos por dia com dois turnos de trabalho – manhã e tarde. Processo que também terminou na fábrica da fabricante italiana em Valladolid, que este jornal avançou.

“O regresso à produção dos trabalhadores das duas fábricas da Iveco em Espanha -Valladolid e Madrid- ocorreu com um protocolo de segurança estrito para evitar positivos para o covid-19”. Máscaras, desinfecção das mãos ou medição de temperatura são algumas das medidas que o fabricante de automóveis com sede em Torino tem tomado.

Fim do trabalho temporário

Por sua vez, a gigante automotiva acabou com a ERTE por razões produtivas, técnicas e organizacionais na fábrica de Valladolid em meados de setembro para fazer frente ao aumento da demanda: “A fábrica terá o 100% da força de trabalho – 1.000 funcionários – para montar o Diário- «, conforme confirmam fontes familiarizadas com a situação deste jornal.

Um aumento nas encomendas que fez com que a Iveco Espanha plantasse novos contratos na fábrica de Pisuerga. E é que a chegada de “uma grande encomenda” no terceiro trimestre e a reativação da demanda na indústria europeia fez com que a fábrica considerasse “a incorporação de um novo grupo de trabalho na fábrica de Valladolid”, embora ainda Eles não especificaram o número de novos funcionários, nem o período de contração em meio a uma onda de surtos devido ao impacto da crise do coronavírus.

trabalho

As fábricas da Iveco em Valladolid e Madrid, com 2.300 e 1.000 trabalhadores respetivamente, voltaram ‘à cava’ no dia 11 de maio , uma semana depois do inicialmente levantado pela empresa, devido a problemas no fornecimento de peças e componentes por peça de provedores que operam em Torino, Itália, uma das áreas mais atingidas pelo impacto da crise do coronavírus desde que a pandemia começou a atacar.

Inscrições

A crise do coronavírus desferiu um golpe sem precedentes no mercado automotivo na Espanha. No entanto, os veículos industriais fecharam o mês de setembro em alta, com alta de 13,6%, ante igual período do ano anterior, atingindo 1.815 unidades.

Especificamente, no nono mês do ano foram cadastradas 1.408 Unidades de Trator, o que se traduz em um aumento de 18,6%, o melhor valor para este ano. Por sua vez, Volvo (482), Mercedes-Benz (246) e Renault Trucks (180) lideram as vendas neste segmento. Os caminhões leves também aumentaram seus registros em até 110%, com um total de 82 unidades vendidas, enquanto as vendas de caminhões pesados ​​rígidos caíram 26,6%, para 152.

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Categorias ivecoNOTICIAS
Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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