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Nikola corre para convencer os investidores do valor antes que o bloqueio das ações termine

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Grande vitrine de hidrogênio é parte da ofensiva após alegações de fraude

Nikola corre para convencer os investidores, um mês desde que acusações detalhadas e abrangentes de fraude foram feitas contra ela, a start-up do caminhão elétrico está lutando para convencer os investidores de seu verdadeiro valor.

Na quinta-feira, seus esforços aumentarão de velocidade. Uma vitrine da tecnologia de hidrogênio da empresa em uma importante conferência do setor, espera Nikola, começará a conquistar os céticos.

O negócio sem receita foi brevemente avaliado este ano mais do que a Ford. Mas a avaliação de Nikola despencou de sua vertiginosa altura de US $ 30 bilhões para cerca de US $ 10 bilhões agora, e os acionistas da pedra fundamental viram os lucros de seus investimentos despencarem, incapazes de negociar.

Em 30 de novembro, termina o bloqueio de sua listagem em junho e os acionistas, desde funcionários com ações até patrocinadores industriais como Bosch e CNH Industrial, podem começar a vender suas ações.

A saída do fundador Trevor Milton nas semanas seguintes a um relatório de roubou da empresa uma figura de proa enérgica que foi capaz de gerar um grande interesse online na empresa e atrair um exército de investidores de varejo cortejados por sua promessa de que Nikola transformaria a humanidade .

O Sr. Milton prometeu se defender do que ele chamou de “falsas acusações levantadas contra mim”.

Muitas das críticas a Nikola no relatório da Hindenburg Research centravam-se no uso da tecnologia de fornecedores pela empresa, quando Milton a considerou pioneira por direito próprio.

A luta de Nikola para recuperar a confiança se acelera na quinta-feira, com um evento para explicar sua tecnologia interna de hidrogênio aos participantes da conferência virtual.

A cúpula de 24 horas reúne especialistas de todo o mundo do hidrogênio, incluindo as montadoras Toyota e Hyundai, a petrolífera BP e o chefe da unidade de célula de combustível do departamento de energia dos EUA.

Jesse Schneider, vice-presidente executivo de tecnologia de hidrogênio e célula de combustível de Nikola, apresentará a tecnologia que impulsiona o protótipo do caminhão com célula de combustível da empresa e seus planos para desenvolver estações de abastecimento de hidrogênio e infraestrutura – planos que estão no centro do plano de negócios da empresa.

Os investidores que aceitaram a estratégia de Nikola, ou seja, construir postos de hidrogênio e ganhar dinheiro vendendo assinaturas para motoristas de seus caminhões com células de combustível, estão até agora ao lado da empresa.

“Investimos em Nikola, não em Trevor”, disse um antigo acionista. “A partida dele não muda nada.”

Vários acionistas que falaram com o Financial Times disseram que o grande salto no preço das ações da empresa quando ela foi listada pela primeira vez por meio de uma fusão com a VectoIQ, a empresa de aquisição de propósito especial criada pelo ex-vice-presidente da General Motors Stephen Girsky, foi inesperado.

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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