Mercedes-Benz realizou competição domínio da derrapagem em Actros

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Quatro motoristas aperfeiçoam o domínio da derrapagem controlada ao volante de um Actros

Era uma daquelas manhãs sombrias, em que os boletins meteorológicos só falam em chuva. As condições meteorológicas eram, portanto, perfeitas para que a Mercedes-Benz caminhões Bélgica-Luxemburgo colocasse à prova as habilidades dos quatro pilotos que haviam vencido a competição de Parceiros de Serviço: Alexander, Brecht, David e Brecht. A caminho de uma derrapagem controlada ao volante de um Actros!

O serviço que seu caminhão merece

O Parceiro de Serviço organiza as ações da marca para a estrela, cada uma com foco em um produto. A primeira ação deste ano foi na travagem. O primeiro prémio desta competição segue o mesmo caminho que o centro das nossas atenções hoje. Na verdade, frear e dirigir são as duas técnicas essenciais que Scott Van, um instrutor experiente da Auto treinamento, ensinou aos quatro vencedores.

Dê a si mesmo os meios

Antes que os dois Brechts, David e Alexander pudessem entrar no Actros, eles receberam um treinamento teórico de meia hora. Usando fotos em situações, os princípios básicos foram lembrados a eles. Uma dessas regras de ouro é manter uma distância suficiente. “É essencial que você se dê os meios para reagir a imprevistos. Fique focado no que é importante. A maioria dos motoristas olha fixamente para o obstáculo à sua frente quando deveria estar focando sua atenção na saída. Os olhos têm um efeito magnético em nossas ações ”, explica Scott Van Hooydonk.

30 km / h é mais rápido do que você pensa

Depois da teoria, é hora de praticar. Depois de algumas curvas “escorregadias” em baixa velocidade para o aquecimento, era hora de passar no primeiro teste de freio, a 30 km / h. Pode não parecer muito, mas nossos motoristas logo perceberam que o haviam subestimado. A distância de frenagem dos tratores sempre surpreende os motoristas. Mesmo que o caminhão esteja equipado com todos os equipamentos de segurança modernos, vai demorar mais para parar em uma superfície escorregadia do que os motoristas estimam. “Este teste mostra a importância da antecipação.

E isso é ainda mais verdadeiro quando o motorista tem que frear a 40 km / e realizar uma manobra de desvio. Nessa situação, a arte consiste em realizar os movimentos de direção corretos, suficientes para evitar o obstáculo, mas sem entrar em uma derrapagem descontrolada ”, Scott especifica, observando como os quatro pilotos realizam esse ato de equilíbrio. “Você pode ver claramente que alguns motoristas adaptam sua direção mais rapidamente. Os velhos hábitos são difíceis de morrer. Portanto, é essencial que eles percebam que saber o que fazer e quando pode fazer toda a diferença em uma emergência. Conscientização é a chave aqui ”, conclui Scott.

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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