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Hyzon provavelmente usará a Daf como base para caminhões com células de combustível

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O grupo francês de energia Total está investindo com vários investidores no desenvolvedor de células de combustível

Hyzon provavelmente usará a Daf como base para caminhões com células de combustível

Total é um dos grupos de energia que promovem ativamente o hidrogênio e, portanto, também a célula a combustível. Juntamente com outros parceiros industriais, o grupo é um dos fundadores da H2 mobilidade com o objetivo de desenvolver um ecossistema de hidrogênio para o setor de mobilidade na Europa. É por isso que agora estão investindo no Hyzon iniciante. Girish Nadkarni, CEO da Total Carbono Ventures, explica:

“A Total Carbono Ventures investe em empresas em estágio inicial que apoiam a Total em seu esforço para trabalhar com a sociedade para atingir emissões líquidas zero até 2050.”

Embora nada tenha sido anunciado sobre o valor exato dos investimentos, os investimentos agora arrecadados destinam-se ao desenvolvimento dos centros de produção e engenharia da Hyzon em Honeoye Falls (no estado americano de Nova York), em Groningen (na Holanda) e em Xangai. Também há metas de produção para a Hyzon Motors: de acordo com a Hyzon, até 5.000 caminhões e ônibus com células de combustível serão montados e entregues nos próximos três anos . Em 2025, o plano é produzir mais de 40.000 veículos com células de combustível por ano.

Isso significa que a Hyzon está acelerando rapidamente, porque o desenvolvimento específico dos veículos de série não começou até março de 2020 e a sede europeia em Groningen só foi inaugurada em julho de 2020. Hyzon Motors foi fundada em Cingapura como uma subsidiária da fabricante de células de combustível Horizon. Queremos acelerar consideravelmente a introdução de veículos comerciais com células de combustível. Na primavera, foram apresentados veículos comerciais com células de combustível, desde vans leves e ônibus até “trens rodoviários” de 140 toneladas para a Austrália.

Portanto, não é surpreendente que Hyzon diga que já tem 17 anos de experiência no desenvolvimento de células de combustível. Hyzon refere-se principalmente à tecnologia central da tecnologia de célula de combustível de membrana de troca de prótons (PEM), que já está instalada nos primeiros protótipos, como Craig Knight, CEO e fundador da Hyzon Motors, explica:

“Nossas células de combustível já estão em uso em cerca de 400 ônibus e caminhões e a demanda global por veículos pesados ​​livres de emissões está aumentando significativamente.”

CEO da Total carbono Neutrality Ventures, também explica sobre o investimento:

“Os investimentos nos permitem expandir o alcance de nossos negócios de baixo carbono além de nossas próprias fronteiras.”

O que isso significa?

Uma empresa de energia que investe em um fabricante de veículos é um novo tipo de economia. Mas é provável que a célula de combustível chegue primeiro por meio do veículo comercial e, portanto, a Total também está investindo em futuros clientes e, portanto, desenvolvendo-os ativamente.

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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