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A fábrica da DAF se adaptou rapidamente às medidas corona

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DAF temia o pior, mas recuperou a confiança no futuro

Uma cabine de caminhão desce de uma correia transportadora no teto para um chassi pronto. Um técnico conecta uma tela de plexiglass móvel à frente do caminhão. Momentos depois, ele e seu colega estão montando cabos em cada lado da partição portátil. Como todos os colegas, os dois usam máscaras. Não há discussão sobre isso: todos na fábrica da DAF em Eindhoven são obrigados a usar uma máscara bucal assim que se levantarem e se moverem.

Em algumas estações de trabalho estáticas na sala de produção, as pessoas não usam máscara, mas sim um protetor facial. A proteção corona agora é tão evidente aqui quanto sapatos de segurança, óculos de segurança e proteção auditiva. Ninguém se preocupa com isso, diz o diretor da DAF, Harry Wolters: “A segurança é uma questão importante há anos. Os funcionários também são treinados nisso. Não sofremos mais com o comportamento machista desnecessário. ”

O caminhão agora está se movendo para a próxima estação de trabalho, uma nova cabine é abaixada em um novo chassi. A DAF atualmente produz 160 caminhões por dia em Eindhoven. Ainda não é o número de para corona, mas está chegando perto. Um novo aumento de produção está a caminho. No ano passado, a DAF produziu mais de 64.000 caminhões, 8 por cento dos quais para o mercado holandês. No nível europeu, a empresa tem uma participação de mercado de 15,8% na classe pesada, comparável a outros concorrentes importantes, como Mercedes, Volvo e Scania. É até líder de mercado quando se trata de tratores.

Mercado restaurado


A receita total em 2019 foi de 5,7 bilhões. Este ano certamente não será tão bom, mas o mercado de caminhões se recuperou surpreendentemente bem, diz Wolters. Isso também se reflete nas rodovias alemãs, onde o número de quilômetros com pedágio para caminhões está quase de volta ao nível do final do ano passado. A distribuição e o transporte ainda são necessários, embora as empresas de transporte se queixem com mais frequência do que em outros anos de que precisam dirigir de volta sem uma viagem de volta. “Obviamente, existem grandes diferenças no setor, mas os caminhões foram encomendados mesmo no ponto mais baixo da crise corona.”

No entanto, Wolters não se atreveu a esperar por tal recuperação quando toda a produção da DAF foi encerrada devido à corona em 20 de março. Na época, ninguém se aventurou a fazer uma previsão sobre o futuro, o que gerou incertezas para muitos funcionários. Felizmente, diz ele, o governo propôs a NOW (Medida provisória de emergência para o emprego), a medida financeira para garantir o emprego.

Esse auxílio estatal foi realmente muito importante. Wolters: “Se você começar a se reorganizar em uma situação de emergência e depois descobrir que pode continuar, você perdeu alguns de seus funcionários. Isso significa que você perde muito conhecimento, mas deve mantê-lo para o momento em que terá de aumentar a produção novamente. Além disso, os programas de inovação devem continuar. ”

Foco no futuro


O trabalho no departamento de P&D (pesquisa e desenvolvimento) continuou como de costume, apesar da corona. No meio da crise, a DAF até surgiu com um novo caminhão elétrico com maior alcance. Para a Wolters, essa ajuda provisória para situações de emergência terá, portanto, um caráter permanente, como na Alemanha, por exemplo.

O emprego também não estava em questão graças ao esquema NOW, que permitia o pagamento do pessoal. “Isso foi extremamente importante, porque permitiu que todos se concentrassem no futuro e contribuíssem com ideias sobre como poderíamos organizar a empresa de forma que possamos produzir à prova de corona.” Em alguns lugares, isso significou um redesenho total e novos procedimentos de trabalho.

A pausa para o café tornou-se menos agradável: todos os cantos do café têm telas de acrílico nas mesas. Com as medidas em vigor, o diretor da DAF está confiante de que a empresa poderá continuar produzindo com segurança na segunda onda atual.

Além das medidas de segurança, os funcionários da DAF com resfriado ou febre podem fazer o teste de corona em uma empresa comercial. Agora que o número de infecções na Holanda está aumentando rapidamente de novo, cada vez mais o uso está sendo feito, diz Wolters. “As pessoas podem ir imediatamente e obter os resultados em 24 horas.” Isso é importante não só para os envolvidos, mas também para a empresa, porque também na DAF todos querem saber onde estão o mais rápido possível.

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Junior Ribeiro

Engenheiro Civil no 10º semestre pela Universidade Estácio de Sá, um amante de veículos pesados devido grande influência do pai. Aos 7 anos de idade o seu maior sonho era ser motorista de transporte coletivo, no entanto, no ano de 2014 ingressou em uma empresa de transporte coletivo, como jovem aprendiz onde juntamente com seu amigo de trabalho fundou o Brasil do Trecho.

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