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Projeto: Programa pretende retirar cerca de 100 mil caminhões com mais de 30 anos de circulação

2 minutos de leitura
Urgente caminhões com mais de 30 anos terão que deixar as estradas em 2020
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Programa Frota Verde terá sua inicialização ainda em 2020

Programa pretende retirar cerca de 100 mil caminhões com mais de 30 anos de circulação das rodovias brasileiras, que terá teste iniciados ainda em 2020 no estado de Santa Catarina. Então a ideia do programa que deve ser implantado é o programa Frota Verde, que vem sido concebido pelo Ministério da Economia, Secretaria da Fazenda de Santa Catarina e a Federação de Empresas de Transporte de Carga e Logística.

Desse modo o programa visa em retirar cerca de 100 mil caminhões que geram uma alta margem de poluentes, para caminhões com idade superior a 30 anos de uso. Em suma outras categorias vão fazer parte desse projeto dentre elas ônibus, implementos rodoviários, micro-ônibus estão inseridos no programa Frota Verde.

Quando vai começar o processo de renovação ?

A primeira fase de teste tem início previsto para este ano de 2020, sendo o desejo do ministério. Todo o processo terá o estado de Santa Catarina como piloto, isto é, fazendo parte de todo processo e normativa para o start do programa no Brasil.

Como vai funcionar esse processo ?

O principal aspecto é tributário, ou seja, o conceito é que o governo estadual conceda crédito para então incentivar aos frotistas a comprar novos caminhões. No entanto, um aspecto deve ser obedecido aos novos caminhões deve ter uma idade inferior a 10 anos de uso, em cooperativas e bancos. Logo o caminhão antigo tem e deverá virar sucata.

Até o momento não há nenhuma modelo para taxas de juros e prazos para pagamentos aos novos veículos financiados. Nas próximas semanas haverá com os principais interessados para definição e adoção de um modelo matemático.

Em resumo é que grandes frotistas não vão sentir tanto impacto, no entanto, pequenos caminhoneiros que tem apenas um caminhão ou uma frota pequena. Esse vão ter um impacto enorme ao ter que renovar sua frota tendo que financiar outro caminhão ainda em um momento não muito favorável para economia.

Fonte: Brasil do Trecho

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Conversa

Comentários

17

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  1. É o momento dos caminhoneiros se unirem contra essa aberração,contra esse desrespeito aos caminhoneiros (cidadãos brasileiros) isso é uma afronta,ascemelha-se ao comunismo!!

    Eu também votei no presidente Bolçonaro!!
    E aí presidente, é aí presidente!!
    Não vai fazer nada em relação a isso!!!!!??????

  2. Ninguem mencionou o fator depreciação pois um caminhao que tem por exemplo 15 ou 20 anos ainda se negocia por um valor justo mas com essa lei ninguem vai mais conseguir negociar por exemplo um caminhao com 20 anos porque logo vai pra sucata . antigamente no Brasil caminhoneiro autonomo comprava caminhao zero nos ultimos tempos ainda consegue trabalhar com caminhao velho e com essa lei talvez seja extinto de uma vez.

  3. Chega a ser ridiculo nao e assim o velho vira sucata pois o meu tem 40 anos e e impecavel

  4. E a ideia e a seguinte, tá cheio de transportadora com caminhão tudo novo, e os semi novos de 10 anos para menos tão apodrecendo em pátio de revenda pq nós autônomo não tem como trocar, então a ideia e fazer como os que puder compre o que não serve mas para as grande empresa e os que não puder saia fora, como sempre os grandes engolindo os pequeno, foi assim na agricultura e com nós não vai ser diferente, aí o que tiver coragem de financia um caminhão inteiro e vender o seu por preço de sucata vai ter que ter muita sorte, pois os frente continua nas mãos das grandes empresas, e o frete que pagã só sobra marmita, lei para ajudar não existe, estadia quando se fala riem de nossa cara, piso mínimo caiu no esquecimento, destino incerto para uma profissão que amo.

  5. Se ó autônomo não se unir vai ter quê ir para roça

  6. Fumou maconha ou usou cocaína nunca bbanco vai ajudar pequeno voto

    contra Bolsonaro se isso acontecer

  7. Paga o velho a gente ai compramos um seme usado. Ok

  8. É muita vagabundagem o país já não oferece emprego e ainda querem matar quem da um jeito de trabalhar...o Meu tá aqui só vira sucata se pagarem por ele...

  9. Tomara que dê certo esse projeto, assim será retirado esses caminhões na maioria sucateados, de circulação e esses autônomos tenham oportunidade de financiar caminhões mais novos, mais seguros, econômicos e mais confortáveis para quem trabalha na estrada.

  10. Não sou contra mais pq só caminhões,pq o outros tipos de veículos não entraram nesse meio,e outra coisa pq não colocar obrigatoriedade em seguro de terceiros!!!

  11. Tem muito caminhao e automóvel com mais de 40 anos principalmente nas cidades e o pior q nem manutenção fazem.

  12. Caminhão não tem ano tem dono como diz o ditado tem caminhão antigo bem cuidado melhor do q novo isso e desculpa para acabar com os autônomos caminhão antigo é de ferro pra vida toda caminhão moderno e sucata de plástico senhores q inventam essa coisa se preocupem com o q realmente interessa no transporte fazer cumprir a tabela e o vale pedagio q com certeza quem quiser poderá renovar seu caminhão tenho vergonha de pessoas q tem o poder e usam de maneira errônea tem a chance de mudar as coisas mas ficam inventando coisas para prejudicar os mais pequenos acorda povo brasileiro tomem vergonha na senhores q podem mudar o país e não fazem

  13. Senhores políticos façam coisas prudente pois vocês foram eleitor para criarem soluções para ajudar todos não favorece só os grandes

  14. Bando de palhaços as leis deles e só para ferrar nós caminhoneiros altonomo

  15. Infelizmente só fala em frotista e o autônomo fica a ver navios ,porque não coloca uma lei proibindo os frotista reduzirem seus patrimônios e dar mais carga para autônomo que gosta da profissão,mais querem ver os autônomos fora do mercado desfazerem dos seus ganha pão para serem empregados e terem que estar sujeito a todo tipo de humilhação,carga tem que ter no horário não tem sábado é domingo não tem escolha para onde ir dano lucro para patrão

  16. Menos caminhão circulando frete aumenta simples assim, lei da oferta e procura. Os fretes serão sempre baixos enquanto tiver caminhão pendurado em árvores o mesmo acontece com motoboys porque pagar mais se em toda esquina tem motoboy disponível?

  17. Espero que seja fake porque s for verdade esse ministro pode esta usando maconha vencida

Sobre o autor

Nascido em Ceilândia e criado no interior de Goiás, sou especialista em transporte terrestre e formado em Logística. Com ampla experiência no setor, dedico-me a aprimorar processos de transporte e logística, buscando soluções eficientes para o setor.