Mercado de caminhões em recuperação mas ainda todos os setores

Mercado de caminhões em recuperação mas ainda todos os setores

A incerteza econômica continua mantendo muitos compradores de caminhões à margem

Mercado de caminhões em recuperação e o vice-presidente de estratégia de produtos e gerenciamento de marcas da Volvo caminhões North America, disse durante uma atualização de mercado relacionada às novas atualizações de VHD e VAH, que é difícil prever quando o mercado de caminhões se recuperará totalmente.

Normalmente, o Grupo Volvo fornece uma previsão de mercado após cada relatório trimestral. “Não fizemos isso desta vez, porque não sabemos aonde 2021 nos levará”, admitiu Koeck.

A Volvo teve que fazer escolhas difíceis, incluindo demitir 4.100 funcionários em todo o mundo, muitos na América do Norte. Mas, do lado positivo, ele utilizou suas instalações para produzir equipamentos de proteção individual, como protetores faciais, retribuiu aos motoristas na forma de refeições gratuitas na estrada, manteve seus serviços de uptime funcionais remotamente, seu suprimento de peças permaneceu constante, e continuou a investir em tecnologias futuras.

Cerca de 3.000 funcionários da Volvo trabalharam em casa nos últimos meses, mas “nosso Uptime Center, onde monitoramos os clientes 24 horas por dia, 7 dias por semana, funcionou perfeitamente”, observou Koeck.

Uma interrupção impossível de evitar é que a Volvo teve que interromper os convites para a Central do Cliente, onde os compradores podem revisar as versões iniciais de um pedido e garantir que estão recebendo o caminhão exato que esperavam. Essas revisões agora estão sendo feitas virtualmente.

“Ele provou funcionar muito, muito bem. Às vezes ainda melhor ”, disse Koeck, observando que as minúsculas câmeras usadas para mostrar itens individuais podem entrar em lugares difíceis de ver pessoalmente. “Obviamente, esperamos poder abrir para visitas físicas daqui para frente.”

Mercado de caminhões em recuperação e a desaceleração do mercado, no entanto, não poderia ter acontecido em um momento pior. Os pedidos de caminhões já estavam em declínio devido à natureza cíclica normal do negócio de caminhões.

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