A Volvo cortará milhares de empregos de sua subsidiária Renault

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Uma medida que faz parte do plano de reduzir a força de trabalho de sua empresa-mãe sueca Volvo

A Volvo cortará milhares de empregos  e os funcionários da Renault estão decididamente chateados. Embora a gigante automobilística tenha anunciado recentemente a eliminação de milhares de empregos , inclusive na engenharia , é a vez da Renault Trucks (a antiga divisão pesada da Renault, agora de propriedade da gigante Volvo sueca) para anunciar muitas partidas na sequência da sua empresa-mãe. A Renault caminhões cortará 463 empregos entre seus trabalhadores de colarinho branco para adaptar sua força de trabalho à crise econômica causada pela epidemia de Covid-19, informou a administração da empresa na terça-feira.

A Renault caminhões , que explica que deve se preparar para um nível de atividade inferior aos níveis anteriores à crise “a curto e médio prazo”, especifica que essas reduções de pessoal afetarão apenas técnicos e quadros. As perdas de empregos serão limitadas a cerca de 360 ​​pela retomada interna das atividades de estudo atualmente terceirizadas pela subsidiária de defesa Arquus, diz o sindicato CFE-CGC. As modalidades de implementação deste plano “ainda não são conhecidas, mas a empresa deseja abrir a negociação de uma ruptura de acordo coletivo no retorno das férias de verão”, acrescenta o CFE-CGC, que solicita que as partidas são feitos de forma voluntária.

Segundo o presidente Bruno Blin, a Renault caminhões deseja recorrer a partidas voluntárias e mobilidades internas para “não realizar demissões forçadas. Essas medidas fazem parte de um vasto plano de reestruturação anunciado pela controladora da Renault caminhões . , o grupo sueco AB Volvo, que quer 4.100 funcionários para deixar o mundo.

A Renault caminhões possui cerca de 10.000 funcionários, incluindo 4.500 em suas atividades industriais, principalmente na região de Auvergne-Rhône-Alpes e Calvados. “A diminuição do número de funcionários gera perda de know-how e diminuição da capacidade de desenvolvimento técnico e comercial”, lamenta o CFE-CGC, que considera que essa nova reestruturação “enfraquece” a empresa francesa que já experimentou vários grandes planos sociais nos últimos anos.

 

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