Os dez caminhões mais vendidos em 2018

Os dez caminhões mais vendidos em 2018

Scania R440 diz adeus ao mercado como o modelo mais licenciado do ano e o campeão de vendas da história da marca no País

O mercado de caminhões do ano passado foi dominado pelos pesados. Pelos números consolidados pela Fenabrave, a federação dos distribuidores de veículos no País, das vendas totais de 76.431 unidades negociadas em 2018, 34.736 veículos foram de pesados, o que representou 45,5% dos licenciamentos. Não surpreende, portanto, concentrar a maior disputa dentre modelos.

O Scania R440, um dos representantes da categoria, protagonizou não só melhor o desempenho dentre os rivais, como também se despede do mercado com glórias de campeão. Com boa margem de vantagem, o modelo foi o mais vendido em 2018 ao somar 4.492 licenciamentos, quase 13% de participação nas vendas de pesados.

Depois, desde que foi lançado, em janeiro de 2012, até o fim de sua produção, em dezembro do ano passado, para dar lugar à nova geração de caminhões da marca, o R440 acumulou mais de 32.000 unidades emplacadas. O volume supera o desempenho do T113, até então o campeão de vendas da história da Scania no País, oferecido entre os anos de 1991 e 1998, período no qual somou 26.731 licenciamentos.



Volvo FH540
Na vice-liderança do mercado, o Volvo FH540 também encerra o ano com volume robusto de negócios, fechando o período com 4.188 caminhões vendidos. O carro-chefe da fabricante de Curitiba (PR) ganhou terreno nos últimos doze meses. No fim de 2017, com 2.008 unidades vendidas, o modelo fechou o período com 10,6% de participação na categoria pesados. Ao encerrar 2018, o modelo acrescenta à sua fatia dois pontos porcentuais e um crescimento nas vendas superior a 100%.


Volvo FH460
O terceiro lugar no ranking do mais vendidos em 2018 é de outro Volvo, o FH460, ao somar 3.195 licenciamentos ou 9,2% de participação nos negócios de pesados. Apesar de presente na trinca do pódio, o modelo tem o Mercedes-Benz Actros 2651 como uma ameaça mais forte e presente.


Mercedes-Benz Actros 2651
O caminhão da marca de São Bernardo do Campo (SP), no quarto lugar, acumulou 3.058 emplacamentos em 2018, alcançando 8,8% das vendas de pesados. Em 2017, no entanto, o modelo fechou o período com 719 unidades vendidas, o que representou na ocasião 3,8% dos licenciamentos da categoria. Em doze meses, portanto, o modelo experimentou um crescimento nas vendas de mais 300% e acréscimo de cinco pontos porcentuais de participação.


VW Constellation 24.280
Coube ao Volkswagen Constellation 24.280 ocupar o quinto lugar dos mais vendidos e romper com a hegemonia dos pesados no topo da lista. O modelo é disparado o líder de vendas dos semipesados, com 2.917 unidades negociadas em 2018, abocanhando 15,3% dos licenciamentos da categoria. O volume registrado supera em mais de 1.200 unidades o segundo colocado dos semipesados, o Mercedes-Benz Atego 2426.


VW Delivery 11.180
É da Volkswagen Caminhões e Ônibus outro líder incontestável entre os caminhões médios. Na sexta posição do ranking, o Delivery 11.180 encerrou 2018 no topo das vendas da categoria com 2.581 emplacamentos, 39,6% das vendas do segmento. O desempenho somou mais de 1.300 unidades sobre o segundo colocado da categoria, o Ford Cargo 1119. Cabe lembrar, que o modelo da marca de Resende (RJ), um dos representantes da nova família Delivery, foi lançado oficialmente em outubro de 2017, durante a Fenatran.


DAF XF105
O sétimo posto dos mais vendidos ficou para o DAF XF105 ao somar 2.054 emplacamentos em 2018. A cada ano que passa o modelo se mostra como um competidor a ser observado. No ano passado, a marca completou cinco anos de atividades no País e seu caminhão mais vendido encerrou o período com 5,9% de participação nas vendas de pesados, 1,2 ponto porcentual a mais em relação ao encerramento de 2017.


VW Delivery 9.170
Os três últimos postos da lista dos dez mais vendidos mostra uma acirrada disputa de caminhões leves. Do oitavo lugar, ocupado pelo VW Delivery 9.170, ao décimo, posto do Mercedes-Benz Accelo 815, a diferença é de apenas 205 licenciamentos.  O representante da marca de Resende fechou com 2.030 unidades negociadas, ou 17,6% das vendas de leves, enquanto o modelo da fabricante de São Bernardo do Campo acumulou 1.825 emplacamentos, participação de 15,8%. Espremido entre os dois, na nona colocação, o Mercedes-Benz Accelo 1016 terminou o ano passado com 2.007 caminhões vendidos, 17,4% do mercado de leves
Fonte: Estadão