Os fabricantes alemães de caminhões se engatam na eletromobilidade

Os fabricantes alemães de caminhões se engatam na eletromobilidade

É um clichê bem usado que os alemães adoram seus carros, mas eles parecem ter muito menos espaço em seus corações para caminhões. Os veículos comerciais são mais comumente motivo de reclamação: são altos, poluem o ar e o tráfego de snarl na Autobahn.

Mas a realidade é que caminhões e furgões transportam as três quartos de todos os bens na União Européia. À medida que os titãs da indústria de comércio eletrônico, como o Amazon crescem, a demanda por transporte de carga está aumentando a uma taxa insustentável . Os fabricantes de veículos comerciais enfrentam ainda mais pressão para desenvolver novas tecnologias do que os seus homólogos automobilísticos. Isso inclui, é claro, caminhões auto-dirigidos.



Os sistemas de segurança utilizados em veículos comerciais já possuem travagem de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, e a conectividade é padrão. Na estrada, os fabricantes de caminhões estão seguindo as suas esperanças de “pelagem”, uma tecnologia que liga dois ou mais caminhões eletronicamente, permitindo que eles dirigem mais perto e economizem combustível. A idéia é que o veículo principal controle a velocidade e a direção.

Um dia, a tecnologia de auto-condução terá o potencial de diminuir ainda mais os custos de transporte de mercadorias, bem como reduzir os acidentes causados ​​por drivers cansados. “Os operadores da frota hoje já sabem exatamente onde seus veículos estão neste momento”, disse Joachim Drees, CEO da MAN Truck & Bus, com sede em Munique, de propriedade do Volkswagen Group.
Fonte: Handelsblatt

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